NAVIRES ET PLATE-FORMES MARITIMES
L’industrie maritime commerciale est réglementée par l’Organisation Maritime Internationale (OMI), en particulier dans les annexes de MARPOL pour la prévention de la pollution par les navires. Tous les navires génèrent des matières résiduelles provenant des équipages et des opérations à bord. L’origine de production de déchets détermine l’annexe de MARPOL qui s’applique.
La gestion des déchets sur les navires et les plates-formes maritimes reste un défi opérationnel sérieux caractérisé par des coûts excessifs et des risques potentiels pour la santé et l’environnement. C’est une procédure complexe, inefficace et à forte intensité de main-d’œuvre. L’approche globale de gestion des déchets à bord a été façonnée par l’évolution des réglementations internationales visant à protéger l’environnement. En conséquence, chaque flux de déchets utilise des équipements différents. Il en résulte plusieurs systèmes difficiles à exploiter et à entretenir.
Terragon propose aux navires des solutions innovantes et faciles à mettre en œuvre pour le traitement des matières résiduelles solides, boues et eaux de cale huileuses:
MAGSTM est la meilleure solution qui répond aux exigences réglementaires de MARPOL Annexe V. Notre technologie brevetée réduira le volume de matières résiduelles de plus de 95%, mais le plus intéressant est qu’elle convertira ces matières en énergie propre qui pourra être réintégrée dans le navire. MAGS est un appareil efficace pour la conversion des déchets en énergie à bord, tout en réduisant les coûts et en supprimant la logistique complexe et les impacts environnementaux liés au déchargement des déchets à terre. MAGS est également une approche beaucoup plus respectueuse de l’environnement par rapport aux dispositifs de destruction thermique actuels utilisés à bord car le système est auto-alimenté et comporte un processus de trempe et d’épuration inclus sur la conduite de gaz d’échappement avant son rejet final dans l’atmosphère.
WETTTM-O est une technologie brevetée pour le traitement des eaux de cale huileuses. L’appareil est entièrement automatisé avec une capacité marche/arrêt et un démarrage rapide. Ce système n’utilise pas de filtres ni de supports d’adsorption, de membranes, de produits chimiques ou de traitement biologique. WETT-O est basé sur une approche d’électrocoagulation avancée marinée et a été démontré sur des navires commerciaux et gouvernementaux. En 2016, des prototypes commerciaux certifiés WETT-O sont devenus disponibles pour certaines démonstrations à bord des navires commerciaux.
Profitez de MAGS dès aujourd’hui
- Technologie avec approbation de type
- Dépasse les réglementations MARPOL
- 95% de réduction du volume des déchets
- Transport et enfouissement réduits
- Réduction de la dépendance aux combustibles fossiles
- Simple à utiliser et à entretenir
- Capacité de traitement de déchets solides: 50 kg/h
- Traitement de 18-25 L/h de boues huileuses
- Économies sur les coûts d’élimination des matières résiduelles
- Processus d’auto-alimentation
- Moyenne d’énergie récupérée excédant 100 kWh/h
- Réduction des coûts d’opération par rapport à l’incinération
Profitez de WETT-O dès aujourd’hui
- Technologie avec approbation de type
- Dépasse les réglementations MARPOL
- 95% de réduction des coûts relatifs à l’eau de cale
- Pas de produits chimiques ni de filtres
- Réduction importante du coût d’opération
- Quasiment sans entretien
- Changement d’électrode économique et rapide (<10 min)
- Conception éprouvée pour le tangage, le roulis et les vibrations
- Conception modulaire
- Exposant (1,4-10,8 m3/j) et modernisations
- Peut être utilisé consécutivement au système de traitement de l’eau de cale intégré avec un réservoir d’effluent propre pour une décharge ultra-rapide
- Élimine d’autres polluants tels que les métaux, les solides en suspension, le phosphore et les matières organiques
MAGS qui influence les réglementations de l’OMI
La performance environnementale exceptionnelle de MAGS a provoqué une initiative vers un changement du cadre réglementaire des applications maritimes et terrestres. En mai 2015, l’Organisation Maritime Internationale (OMI) a approuvé le groupe 3 de la pollution et de la prévention (PPR) pour commencer l’élaboration d’une nouvelle catégorie, norme et approbation de type relatives aux dispositifs de gazéification à bord, permettant aux propriétaires de navires de sélectionner une meilleure technologie que celles utilisées présentement, plus propre et plus économe en énergie afin de répondre aux exigences de MARPOL.